حاسبة الوزن الحجمي
أدخل الطول والعرض والارتفاع والوزن الفعلي للحصول على الوزن القابل للفوترة (الحجمي) حسب شركة الشحن — UPS وFedEx وUSPS وDHL — بالنظامين الإمبراطوري والمتري.
الوزن القابل للفوترة
5.18lb
الوزن الحجمي أعلى — ستحتسب UPS الفوترة على 5.18 lb.
المقسوم عليه أعلاه هو السعر المنشور للبيع بالتجزئة من وثائق كل شركة شحن. غالبًا ما يحصل عملاء العقود على قيم أكثر مرونة — اختر “مخصص” وأدخل قيمتك الخاصة.
شركات الشحن لا تحتسب الأسعار بالوزن فحسب — بل تحتسبها بأيهما أعلى: الوزن الفعلي أو الوزن الحجمي المستخرج من حجم الصندوق. الطرد الكبير والخفيف قد يكلف بقدر الطرد الصغير والثقيل. تشرح هذه الصفحة المعادلة، وتسرد معاملات القسمة المعتمدة، وتُبيّن أين تكمن وفورات التكلفة الحقيقية.
المعادلة في سطر واحد
ثم: الوزن القابل للفوترة = الأعلى من (الفعلي، الحجمي). يُحدد معامل القسمة مدى قسوة شركة الشحن في معاقبة الشحنات منخفضة الكثافة.
معاملات القسمة المعتمدة لكل شركة شحن
السعر الموحّد، محلي ودولي.
السعر الموحّد، محلي ودولي.
يُطبَّق فقط على الطرود التي تتجاوز قدماً مكعباً.
المعيار الدولي.
خمس طرق لتخفيض فاتورة الشحن
- 1اختر الصندوق المناسب للحجم
الحجم هو المدخل الوحيد الذي تتحكم فيه كلياً. الصندوق الأصغر يُخفض الوزن الحجمي مباشرة.
- 2أزل مواد الحشو غير الضرورية
الهواء لا يُحتسب وزناً، لكن الأبعاد تُحتسب. التعبئة الأكثر إحكاماً تُقلل التكلفة.
- 3استخدم الأكياس البريدية للمواد الصغيرة المسطحة
قواعد الوزن الحجمي لا تنطبق أو تكون أخف وطأة على الأظرف والأكياس البريدية.
- 4تفاوض على معامل قسمة أعلى
يمكن لشركات الشحن ذات الحجم الكبير رفع معامل القسمة من 139 إلى 166 أو 194 بموجب العقد.
- 5راجع بيانات الشحن ربع سنوياً
الزحف الحجمي هو من أكثر التكاليف الخفية شيوعاً في ميزانيات الشحن.
متى لا ينطبق الوزن الحجمي
معظم خدمات USPS المحلية تتجاهل الوزن الحجمي للطرود التي تقل عن قدم مكعب. خيارات السعر الثابت تُحتسب حسب الفئة لا الوزن. بعض خدمات الشحن الثقيل تستخدم احتساباً حجمياً قائماً على الكثافة بدلاً من الوزن الحجمي لكل طرد. عندما تقترب الأرقام من عتبة التطبيق، استعلم عن سعر فعلي من شركة الشحن بناءً على الأبعاد الدقيقة — هذه الأداة تعطيك المعادلة لا السعر التعاقدي.
أسئلة شائعة
- ما هو الوزن الحجمي تحديداً؟
- هو وزن سعري مستخرج من الحجم. تُحتسب رسوم الشحن بأيهما أعلى — الوزن الفعلي أو الحجمي — حتى لا يشغل الصندوق الخفيف الكبير مساحة الشحن بسعر مخفض.
- كيف يُحسب؟
- اضرب الطول × العرض × الارتفاع بالوحدة المختارة، ثم اقسم على معامل القسمة الخاص بشركة الشحن. لدى UPS وFedEx وDHL Express المعامل هو 139 (بوصة مكعبة/رطل) أو 5,000 (سم مكعب/كغ). أما USPS فتستخدم 166 / 6,000.
- هل الوزن الحجمي هو نفسه الوزن القابل للفوترة؟
- لا. الوزن الحجمي أحد المرشحَين. الوزن القابل للفوترة هو الأعلى بين الوزن الفعلي والحجمي — هذا ما تدفع مقابله.
- لماذا تُحتسب رسوم أعلى من وزن الميزان؟
- لأن الوزن الحجمي جاء أعلى. طردك كبير بالنسبة لوزنه الفعلي، لذا تُحتسب الرسوم على أساس الحجم لا الوزن.
- هل تتغير معاملات القسمة؟
- نعم — تُحدّثها شركات الشحن كل سنة أو اثنتين، وكثيراً ما يحصل العملاء التعاقديون على معاملات أعلى في بطاقات أسعارهم. الأرقام هنا هي أسعار التجزئة المعتمدة حالياً؛ تحقق دائماً من اتفاقية شركة الشحن الخاصة بك.